Dippoldiswalde


Strecke: 6966 Freital-Hainsberg - Kipsdorf

Kilometer: 14,800

So vielfältig wie die Aufgaben des hier eingesetzten Eisenbahners (Zugleiter, Fahrdienstleiter, Schrankenwärter, früher auch Fahrkartenverkäufer) sind auch die eingesetzten Techniken zur Sicherung des Zugverkehrs in diesem Kreuzungsbahnhof der Schmalspurbahn (750 mm Spurweite) Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf.
Für die Sicherung der ortsbedienten Weichen wird ein Einheitsschlüsselwerk verwendet, dass seinerseits über Hebelbankschlösser mit den zwei ferngestellten Weichen in Abhängigkeit zu den Einfahrsignalen gebracht wird. Diese Lichtsignale werden über Signalhebel mit Hebelkontakten gestellt. Ergänzend ist auch noch ein Gleisbildpult u.a. zur Kontrolle der Signalstellung vorhanden.

Seit der verheerenden Hochwasserkatastrophe im August 2002 ist die Strecke Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf außer Betrieb. Lediglich an einigen Tagen wurde ein Sonderzugverkehr zwischen Dippoldiswalde und Seifersdorf aufgenommen, zu diesem Zweck wurde auch das Stellwerk wieder besetzt. Alle Fotos dieser Seite entstanden während einer solchen Veranstaltung am 11. Februar 2003.

In diesem Anbau am Empfangsgebäude ist das Stellwerk untergebracht Dippoldiswalde, Lageplan im Stellwerk, 11.02.2003

Dippoldiswalde, Einheitsschlüsselwerk, 11.02.2003

Dippoldiswalde, Hebelbank, 11.02.2003

Dippoldiswalde, Hebelbank, 11.02.2003


Immer Arbeit für die Diensthabende:
Weichen stellen,
Schranke bedienen, Abfahrtssignal geben und Zugbeobachtung .....
99 4511 in Dippoldiswalde, 11.02.2003 99 4511 in Dippoldiswalde, 11.02.2003 99 4511 in Dippoldiswalde, 11.02.2003

Letzte Aktualisierung: 28. Juni 2003